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娱乐场平台48·新车国产后的第一批车最好?工厂技术人员说不一定

发布日期:2020-01-11 12:16:34

娱乐场平台48·新车国产后的第一批车最好?工厂技术人员说不一定

娱乐场平台48,新车国产后的第一批车最好?

01

前阵子,跟几个朋友聊起了汽车,其中有一个叫李四的哥们说:

“我告诉你们,进口新车国产后的第一批车型是最好的,因为第一批车使用的零部件大多是进口的,后批次车型的零部件会循序渐进的实现国产化。进口的零件质量比国产的零件好,品质更可靠。”

“比如马自达cx-5,首次引入国内,第一批整车零件进口率在70%以上。后几批次的整车零件的进口率就开始下降了。”

“再看看,马自达6上市的时候卖多少钱,现在又卖多少钱,钢材和人工年年都在涨,车价却一直在跌,现在的马自达6质量能跟前几年的马自达6比吗?”

在场的朋友无一不被他的话所折服。

“对啊,进口零配件贵,为了降低生产成本,零配件国产是必须的,但又因为国产零配件品控一般,每批次的标准不统一,所以小毛病会多。”

……

02

可直到某天,我认识了一位在合资车企工厂生产线工作的员工。我问了他相同的问题,新车国产后的第一批车是不是真的好?而他却告诉我,这需要辩证的看待。

采用进口零件,并不意味着第一批车型都是最好的,因为第一批车往往可能存在匹配的问题。

对一般的汽车厂家来说,引进一款在国外生产的车到中国不可能不做任何调整,要根据中国市场进行调整,重新做一些匹配,这个匹配是否成熟是否经过市场考验,各大厂家都要做路试,要做至少十万甚至上百万公里的路试。

而测试结果如何?国产化后的车型是否适合中国的油品、路况?这些都是第一批车中需要面对的问题。

此外,量产组装初期,因为磨具的磨合,零件的产能问题,所暴露出来的不良率会比较高,对第一批组装车来讲,可能它的零部件会好一些,但是它的装配工艺水平可能差一些。

由此看来,新车国产后的第一批车型并不一定真的好。那什么样的车型更值得推荐给大家呢?

03

我更推荐大家购买中期改款的车型。

中期改款车型不是换代车型,但为了保持产品的持续竞争力,会对老款车型进行多项升级改进。

比方说,福特翼虎中期改款的车型,就充分听取了老款翼虎车主的意见,对吐槽最多的内饰进行了重新设计,将短板变成了优势。

再比方说,马自达中期改款的阿特兹,通过调研得知,消费者认为阿特兹操控不错,但是噪音偏大,所以中期改款车型特别注重车身的隔音性,nvh控制的比老款好很多。

由于大多数中期改款车型已上市了两年或三年时间,相比刚上市的新车,工人装配工艺不成熟,零配件品控、车辆匹配等问题应该都能在这段时间内得到有效的解决,此时正是产品的成熟期,所以推荐大家购买。

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